À des fins de commerce, de colonisation ou de combat, Lisbonne fournit le meilleur port en eau profonde des pays du sud-ouest de l’Europe. Le vent soufflant de l’Atlantique existant et les styles actuels donnent à Lisbonne un avantage géographique pour une livraison limitée de la partie supérieure Les pays européens pour la Méditerranée, l’Afrique de l’Ouest, certaines parties de l’Asie (par l’un ou l’autre cap), ainsi que les Amériques. Les voyages de développement de Bartolomeu Dias (Cap de Good Expect), Vasco da Gama (Inde) et Pedro Álvares Cabral (Brésil) sont tous partis de Lisbonne; le port a été le premier débarquement occidental de Columbus après son voyage d’orientation dans les Caraïbes, et aussi l’Armada en langue espagnole installée là-bas en 1588. De 1415 à 1975, Lisbonne a été le centre de gouvernement impérial et le principal centre d’achat et de vente du groupe colonial et commercial mondial . L’économie portugaise globale de vos XVIe et XVIIe siècles était basée sur les épices et les produits de luxe d’Asie; du sucre et des cigarettes fumantes de Madère, des Açores, puis du Brésil; et le sodium du sud du Portugal. Au cours des 18e et 19e siècles, le climat économique impérial a changé de façon décisive sur l’Atlantique: les piliers ont été les métaux précieux et le cuir brésiliens, les esclaves angolais et les vins portugais. L’achat à l’étranger a renforcé très tôt les affaires avec Parts of Asia; Les Fuggers allemands, les marchands vénitiens et les Médicis ont tous présenté des fonds pour la couronne portugaise au XVIe siècle. Tout simplement parce que peu de produits d’exportation ont commencé à l’intérieur de la ville, le plan monétaire portugais s’est appuyé sur la réexportation des produits coloniaux via Lisbonne. Le Portugal s’est occupé d’un climat économique mercantiliste du XVe au XVIIIe siècle, tirant la plupart des flux de trésorerie (environ 65 pour cent) de la plupart des achats et ventes par voie maritime. Les principales options de bénéfices ont fourni les obligations douanières et les coûts consulaires, les taxes sur la génération de cigarettes, ainsi que les 20% révélés par la Couronne des importations brésiliennes de métaux rares. Au XVIIIe siècle, les importations de lingots brésiliens en streaming via Lisbonne ont déclenché une activité monétaire dans toute l’Europe. Avant le tremblement de terre écrasant de 1755, les autorités nobles (desembargadores) exécutaient les procédures douanières (alfândega) et comptables avec la Casa da Índia, aux côtés du palais du front de mer de Lisbonne à Lisbonne. La couronne a participé activement à l’industrie maritime en récompensant les nobles monopoles. La Grande-Bretagne était le compagnon d’achat et de vente le plus important du Portugal et le plus ancien allié; Le commerce anglais représentait chaque année plus de 50% du volume total des échanges de Lisbonne. Les colonies britanniques vers le nord des États-Unis ont beaucoup parlé du swap portugais. Plusieurs entreprises d’exportation – en particulier le sel de mer, l’huile d’olive extra vierge, les fruits et le vin de Madère – dépendaient des marchés commerciaux aux États-Unis. Les autres compagnons de trading de forex de Lisbonne ont incorporé les Flamands, les Néerlandais, les Français, les Italiens, les Danois et les Suédois. Un traité conclu avec Oliver Cromwell en 1654 a permis l’établissement de votre résident Le quartier marchand de langue anglaise à Lisbonne. Le traité de Methuen (1703) a cimenté les situations de liens industriels anglo-portugais qui se sont poursuivies jusqu’au XIXe siècle. En échange des entrées en franchise de droits des lainages de langue anglaise au Portugal, les Portugais ont reçu une réputation souhaitée sur Port vino, taxé à un tiers de moins que les boissons au vin françaises apportées en Grande-Bretagne. L’énergie économique du Portugal dépendait des colonies. Garder la sincérité du processus colonial portugais, ainsi que l’autosuffisance nationale, l’apaisement nécessaire et l’aide à tous les voisins nuisibles. Le Portugal, un autre niveau de population occidentale déficiente en énergie et suffisamment protégé et dépendant des importations de produits alimentaires, était souvent nécessaire pour maintenir la neutralité concernant les blocs potentiels européens en guerre, pour maintenir les liens de retour de l’industrie ouverts avec les deux parties.

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